안녕하세요 컨테이너 규격코드 안내 드립니다. 참고하세요

CFS 작업 관련하여 견적 문의 받습니다. 하기 업무 가능하오니 많은 문의 부탁 드리겠습니다. 메일로 문의 주시면 회사 업무 메일로도 대응 가능합니다.! EMAIL : pht0007.hp@gmail.com 사전 CNTR 수량 체크 가능 (CLP작성 가능)CFS 작업료 SHUTTLE CHARGE (픽업/반납)SHORING CHARGE

안녕하세요이번 포스팅은 해상 위험물 수출 진행시 업무 프로세스 정리 해보겠습니다. 해상운송 시 위험화물은 IMDG Code(국제해상위험물규정) 에 따라 엄격히 관리됩니다. 아래는 일반적인 해상 위험화물 수출 업무 프로세스입니다.** CFS 작업 및 검사시 필요서류 : 필수 : Commercial Invoice, Packing List, MSDS, TEST성적서(배터리 등 의 경우), DG 용기 검사증 위험물 포장검사증 (포장단계시 위험물 검사, 있을경우 필요)1. 사전 준비 및 계약✅ 수출 계약 체결수출 계약 시 위험물 여부 및 운송 조건(Incoterms) 확인MSDS(Material Safety Data Sheet) 확인 → UN 번호, 포장그룹(PG), 위험 등급(Class) 파악운송 방식 결정 →..

안녕하세요 이번 포스팅은 수출화물 컨테이너 적입 완료 후 터미널까지 반입 완료 된상태에서부득이 컨테이너 개장하여 다시 작업해야 되는경우 안내드리려고 합니다. 일단 간혹 컨테이너 작업후 재반출 하는 경우가 생기는데요예를들어.. 화물이 잘못 적입 되었다던지.. 라싱 도구가 들어간상태로 씰링 되었다던지..등등막상 이런일이 닥치면 어떻게 해야 될지 막막하실거에요 우선 하기 순서대로만 요청 하시면 큰 문제 없이 선적기일에 맞춰서 다시 재반입 할수 있을겁니다. 1. 선사에 선적 캔슬(취소) 요청제일 먼저 조치해야 되는 업무로써 먼저 선적 캔슬을 해야 됩니다. 이때 선사에서 터미널로 캔슬오더가 조금 더딜수 있습니다.급하면 푸쉬를 해서라도 터미널로 오더가 꼭 내려 가야 됩니다2. 터미널 셔틀료 정산1번과 같이 선사에서..

수입 보세화물은 통관 절차가 완료되지 않은 상태에서 보세구역(보세창고, 보세장치장, 보세구역 내 CY 등) 에서 보관·작업이 이루어집니다.이러한 보세화물 컨테이너 작업은 일반 수입 컨테이너보다 복잡한 절차와 규제가 포함됩니다.** 중요) 1.수입 통관 진행하지 않고 관련 화물 반출시 보세장치구역 으로 보세화물운송필증이 필수적으로 제출되어야 됩니다.2. 상기 보세운송면허필증 없이는 CFS 장치장 내에서는 절대 해당 화물반출이 안되오니 꼭 참고세요! 수입 보세화물 컨테이너 작업 시 유의사항✅ 보세운송 신고 필수 (일반 화물과 달리 세관 승인 필요)✅ 보세기간 초과 시 비용 발생 (창고료, 체선료, 보관료 등)✅ 보세창고 내 작업은 세관 규정 준수 (검역·검사 필요 여부 확인)✅ 통관 후 반출 일정 조율 필수..

수입 적출 작업요청시 업무 흐름 입니다.수입 통관 진행시 진행 되는 절차이며, 터미널에서 해당 컨테이너 반출위해 하기 서류는 필수로 미리 정리 되어어야 됩니다. 참고 부탁 드려요!** 컨테이너 반출시 운송사 필요 서류 : DO (Delivery Order), 수입신고필증수입 컨테이너 작업 시 유의사항 (중요!!)✅ D/O 발급 전 선사 비용 정산 필수 (THC, Doc Fee 등)✅ 수입 통관 지연 시 보관료 발생 (CY 장기보관 방지) - 선사 프리타임 확인 후 일정 조율✅ 운송 일정 조율 필수 (터미널 반출 시간 및 내륙 운송 배차) - CFS 작업 담당자와 일정 조율 필수✅ 반납 기한 준수 (Demurrage & Detention Charge 발생 방지) - 선사 프리타임 사전 확인 국내 도착 및 ..

안녕하세요 수출 컨테이너 적입시 확인되는 사이즈 포스트 합니다.관련 업계에 근무하시는 분은 참고 부탁 드려요 관련해서 궁금하신 부분 있으시면 댓글 달아주시면 답변 해드릴게요! ** 참고로 선사 사이트에 기재된 사이즈와 상이합니다. (선사 사이트에 있는 사이즈대로 화물 포장시 적입 안될 가능성이 있으므로 하기 사이즈로 참고하면 바쁜 업무에 수월할듯 합니다.)